Zdjęcie niedostępne
REVOLUTION GEAR Indeks: RGD44-M220-456DC

Przełożenia

Przełożenia mostu tył 4.56 Dana 44 Revolution Gear

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji — napisz pierwszą
2 347,00 zł
z podatkiem (VAT 23%) 1908.130081 netto
Obecnie brak na stanie
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę

Przełożenia mostu tył 4.56 Dana 44 Revolution Gear. Producent podaje go m.in. do GLADIATOR JT. Pasuje do 6 aut z listy producenta. Wysyłka z Warszawy, montaż w naszym warsztacie. Doradzimy, co jeszcze będzie potrzebne przy montażu – napisz, co masz za auto.

Metody płatności
i-Raty Raty online Oblicz ratę za 2 347,00 zł i-Leasing Leasing online Wniosek o kwotę 1 908,13 zł netto
Polityka bezpieczeństwa Zasady dostawy Zasady zwrotów

Przełożenia mostu tył 4.56 Dana 44 Revolution Gear

Przełożenia mostu tył 4.56 Dana 44 Revolution Gear pochodzi z katalogu Revolution Gear – producenta części układu napędowego do aut terenowych: przełożeń mostów, zestawów montażowych, półosi i blokad dyferencjału. Arkusz dystrybutora przypisuje ją do 6 pojazdów, m.in. do GLADIATOR JT.

Dane producenta

  • Wykonane ze stali
  • Przełożenie: 4.56
  • Zaprojektowany dla mostów Dana 44
  • Precyzyjna obróbka zapewnia wytrzymałość i trwałość
  • Lepsze dostarczanie i kontrola momentu obrotowego
  • Poprawiają trakcję zapewniając zwiększony moment obrotowy przy niższych prędkościach
  • Optymalizuje zużycie paliwa przy dużych prędkościach

Dopasowanie

Producent podaje ten produkt jako pasujący do:

  • GLADIATOR JT
  • New Bronco 2 Drzwi
  • New Bronco 4 Drzwi
  • Wrangler JL 2 Drzwi
  • Wrangler JL 4 Drzwi
  • Wrangler JL 4XE

Dopasowanie zależy też od liftu, rozmiaru opony i reszty osprzętu – jeśli nie masz pewności, napisz, sprawdzimy.

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali ten produkt u siebie – napisz albo zadzwoń.

Powiązane wpisy na blogu

Wszystkie posty
Śledztwo warsztatowe Czyli Ile naprawdę udźwignie Twój dach? Ciąg dalszy
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Śledztwo warsztatowe Czyli Ile naprawdę udźwignie Twój dach? Ciąg dalszy

Zaczęło się od jednego pytania przy ladzie: „mam 70 kg dynamicznie w papierach, a na dachu leży ze 150 kg i nic się nie dzieje — to o co chodzi?”. Skończyło...

Czytaj więcej →
Jakie dynamiczne obciążenie wytrzymuje dach danego samochodu? | TABELA | Zweryfikowane liczby, nie szacunki
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Jakie dynamiczne obciążenie wytrzymuje dach danego samochodu? | TABELA | Zweryfikowane liczby, nie szacunki

Zebraliśmy nośności dachu wprost z instrukcji obsługi, oficjalnych danych technicznych i komunikatów prasowych producentów. Żadna liczba w tej tabeli nie...

Czytaj więcej →
Ile naprawdę udźwignie Twój dach? | Nośność dynamiczna vs Statyczna
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Ile naprawdę udźwignie Twój dach? | Nośność dynamiczna vs Statyczna

Producent pisze „70 kg dynamicznie”, a Ty jeździsz z bagażnikiem, namiotem i całym szpejem, i wychodzi z tego grubo ponad 150 kg. Nic się nie dzieje. Więc...

Czytaj więcej →
Jak zmodyfikować Jeepa Wranglera JL? Kompletny projekt z zawieszeniem MetalCloak 2.5"
Zawieszenie i lift
23.07.2026

Jak zmodyfikować Jeepa Wranglera JL? Kompletny projekt z zawieszeniem MetalCloak 2.5"

Zobacz, jak zmodyfikowaliśmy Jeepa Wranglera JL Rubicon w naszym serwisie. Kompletny projekt obejmuje zawieszenie MetalCloak 2.5" z amortyzatorami RockSport...

Czytaj więcej →